	국회의원 권선택 보 도 자 료
	담당자 :윤나영 비서관(T.010-2228-4512) 발신 : 2010. 10. 6
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서울-부산간 KTX 요금 4,300원 인상

공공요금 동결정책에도 불구하고 KTX 요금 인상

올 하반기 공공요금 인상 꿈틀

경부고속철도 2단계 구간(동대구-부산) 개통을 앞두고, KTX 일부구간 운임이 상승된다.

국토해양위원회 권선택 의원(자유선진당, 대전 중구)이 철도공사로부터 입수한 자료에 따르면 경부고속철도 2단계 구간(동대구-부산) 이용시 종전 운임보다 4,300원을 더 지불해야한다.

<경부고속철도 2단계 개통 이후의 환경변화>

(서울~부산 기준)

구 분	① 운행거리	② 운행시간	③ 1일 수송 수요(주말)	④ 열차 횟수(주말)	⑤ 운임
현 재	408.5km	02:40	127천명	176회	51,200원
'10.11월	423.8km	02:18	157천명	222회	55,500원
증 감	+ 15.3km	△22분	30천명	46회	+4,300원

경부고속철도 2단계 사업(′10. 11월 열차운행 개시)은 총사업비 7조9,454억원을 들여 동대구에서 부산간 신선구간(130.7km)을 건설하는 사업으로, 중간에 오송, 김천(구미), 신경주, 울산 등 4개 역이 신설된다.

경부고속철도 2단계 구간이 개통되면 기존KTX를 이용할 때 보다 서울-부산간 운행시간이 22분 단축될 것으로 전망되고, 수송수요도 3만명 정도 증가할 것으로 전망된다.

문제는 요금이다. 기존 서울~부산간 구포역을 경유하는 KTX를 이용할 경우 운임은 현행과 동일하게 적용되지만, 2단계 개통구간을 이용할 경우 4,300원(주말 기준)이 증가하게 된다.

철도공사에서는 2단계 구간 요금인상은 실제운행하는 구간의 신선과 기존선 거리 및 임률 차이에 따라 책정된 것으로 소비자 물가에 미치는 영향은 없을 것이라고 전망하고 있다.

그러나 권 의원은 “철도요금이 수년째 동결상태이지만, 국민들이 체감하는 KTX요금은 비싸다”고 강조하고, “정부의 2010년도 하반기 공공요금 동결정책에도 불구하고, 경부고속철도 2단계 운임 인상안이 확정되었다”며, “이번 국정감사에서 운임 책정 근거 및 적정성에 대해 국토해양부와 철도공사에게 따져봐야 한다”고 설명했다.

【첨 부】

경부고속철도 개통에 따른 교통수단별 운임 및 소요시간 현황

수단별 구간		KTX		새마을호		항공(최저가)		고속버스		비고
		운임(원)	최단시간	운임	시간	운임	시간	운임	시간
서울-부산	고속선	55,500	02:18	41,100	4:50	74,600	1:00	32,800	4:30
	구포경유	51,200	02:40
서울-오송		18,000	00:47	12,000	1:20	-	-	8,400	1:40	조치원기준
서울-김천(구미)		33,300	01:15	23,600	2:55	-	-	17,000	3:00	김천기준
서울-신경주		45,600	01:57	37,700	4:45	78,000	1:00	29,000	4:00
서울-울산		49,500	02:09	41,400	5:20	81,500	1:00	29,300	4:30

※ 공항이용료 4,000원과 유류할증료 6,600원(‘10. 9현재)이 포함된 금액

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